Tesla introduce il pagamento per l’assistenza corsia su Model 3 e Y

Tesla introduce un costo aggiuntivo per l’ausilio al mantenimento di corsia sui suoi nuovi veicoli Model 3 e Model Y, una funzionalità che in precedenza era inclusa di serie e ora diventa opzionale a pagamento.

Una svolta nel software per le auto di Tesla

La casa automobilistica californiana Tesla ha appena ridefinito la propria strategia commerciale, introducendo un cambiamento che, se vogliamo, potrebbe lasciare più di qualche cliente insoddisfatto. Da oggi, chi ordinerà una nuova Model 3 o Model Y dovrà rinunciare alla funzione di assistenza al mantenimento della corsia (Autosteer) a meno che non sottoscriva il pacchetto a pagamento Full Self-Driving Supervised (FSD). Fino a poco tempo fa questa tecnologia era compresa senza costi aggiuntivi.

L’abbonamento mensile prende il posto del pagamento unico

Un elemento distintivo della nuova politica riguarda la modalità d’acquisto: dal 14 febbraio 2026, non sarà più possibile ottenere il sistema FSD con una soluzione “una tantum”. Gli acquirenti dovranno necessariamente optare per un abbonamento mensile dal costo iniziale di 99 dollari, ovvero circa 1.188 dollari l’anno. D’altronde, l’unica funzione standard che resterà inclusa sarà il controllo adattivo della velocità (Traffic-Aware Cruise Control). La direzione appare chiara: puntare sulle entrate ricorrenti legate ai servizi software.

L’obiettivo: dieci milioni di abbonamenti attivi

Ma cosa spinge Tesla verso questa svolta? Diversi elementi spiegano questa decisione:

• Piano d’incentivazione miliardario approvato dagli azionisti per Elon Musk
• L’obbligo di raggiungere dieci milioni di abbonati FSD attivi come traguardo finanziario centrale
• Desiderio di allinearsi ai modelli digitali ad abbonamento già diffusi in altri settori tecnologici

Non è quindi casuale la scelta di trasformare una funzionalità prima gratuita in una vera e propria opzione premium.

I prezzi aumenteranno ancora?

Sulla piattaforma X, lo stesso Musk ha lasciato intendere che la tariffa di partenza—quei famosi 99 dollari al mese—non sarà scolpita nella pietra. Anzi, è probabile che salga man mano che il servizio migliorerà. Tuttavia, dettagli su tempi e modalità non sono stati forniti. Vale la pena sottolineare che solo i nuovi clienti saranno coinvolti da questi cambiamenti; chi possiede già un veicolo manterrà le condizioni precedenti… almeno per ora.

In sintesi, si apre così un nuovo capitolo nell’evoluzione dell’offerta digitale firmata Tesla, destinato probabilmente a far discutere utenti e analisti del settore automobilistico.